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关于叉车的载荷中心距

2020-05-20

  随着机械工业的发展越来越成熟,现在的人类为了提高各行各业的发展速度,在机械产品的运用上已经越来越频繁了。比如在很多工厂运输货物,都已经不再运用人力了,而是选择使用燃油机或电池驱动的叉车来完成了。下面我们来了解一下关于该叉车的载荷中心距吧。

  叉车的载荷中心距说就是指的是货叉叉起货物的重心位置。比如货叉长度是1米的话,那么这个载荷中心距就是在0.5米的位置。依次类推,1.8米长的货叉,载荷中心距在0.9米的位置。如果用1米的货叉叉起长度为1.8米的货物,而货物的重心位置在0.9米处,那么这样就非常的危险了,很可能会倾倒!

  叉车一般是平衡重式的,就是通过杠杆原来来提升货物的。比如标准的3吨车,配的是1070mm的货叉,那么它的载荷中心距就是在货叉长度一半的位置,也就是535mm处。如果货物长度在1070以内,提升3吨的货物是没有问题的。但是如果货物长度是1.6米,那么货物的中心就是在0.8米的位置了,那么超出了本叉车的载荷中心距0.535米的位置26.5cm,按照杠杆原理推算,这时候如果货物有3吨的话,那么用这个3吨的叉车就比较吃力了。很有可能叉车的后部份因为货物的重量而翘起。

  这个载荷中心距的原理同样适用于电动堆高车。因为大多数的电动堆高车都是有支撑腿的,也就是说,货叉下面有支撑腿。这样的设计可以把整车的支点向前延长,在托起同样重的货物同时,还可以降低车身的体积与重量。

  叉车的载荷中心距的原理就像秤砣压秤一样,秤砣虽小,但是能压百斤千斤,因为它的力矩比较长。

  以上就是关于叉车的载荷中心距介绍,这项技术参数在它的设计和操作过程中有重要的参考意义,对于安全的搬运货物也有重要作用,所以一定不能随意对待。另外,额定起重量、起升高度、门架倾角、行驶速度、转弯半径、离地间隙以及轴距、轮距等技术参数也都需要认真控制才行。

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